Wenn der Motor im Leerlauf ist und Sie sich ungewöhnlich nervös fühlen und die Beschleunigung instabil ist, bedeutet dies, dass etwas mit dem Zahnriemen nicht stimmt. Wenn gesagt wird, dass das Geräusch beim Einschalten sehr laut ist, ist der Reibungsgeräusch zwischen Metallen sehr hart, was bedeutet, dass der Zahnriemen gebrochen ist. Jetzt gehen Sie und reparieren Sie es, es wird sich nicht verzögern.
Im Allgemeinen ist der Zeitgürtel gebrochen oder abnormal, was im Grunde genommen durch Kohlenstoffablagerungen im Motor verursacht wird. Wenn es sich um ein Turboauto handelt, können Kohlenstoffablagerungen leicht zu einer niedrigen - -Speed -Pre -- -Inition führen und Super Knock verursachen.
Dies ist die Zylinderdruckkurve eines bestimmten Motors, wenn ein Superklopfen auftritt. Aus der Abbildung ist ersichtlich, dass der Spitzenzylinderdruck beim Auftreten des Superknocks mehr als das Dreifache des Zylinderdrucks während der normalen Verbrennung erreicht hat!
Es ist ersichtlich, dass der Motor, wenn er kontinuierlich Super -Klopfe erzeugt, direkt dauerhafte und irreversible Schäden an der Zylinderwand, der Kolbenbaugruppe, der Zündkerze usw. verursachen kann! Wenn es also nur der abnormale Zahnriemen ist, ist es in Ordnung, ihn rechtzeitig zu pflegen und zu reparieren.
