Typ | Dicke | Tonhöhe | Höchstgeschwindigkeit | Reichweite | Min | |
Min | Max | |||||
PH | 2.9 | 1.6 | 60 | 280 | 5080 | 13 |
PJ | 3.8 | 2.34 | 60 | 280 | 5080 | 20 |
PK | 5.8 | 3.56 | 55 | 280 | 5080 | 50 |
PL | 10 | 4.7 | 50 | 280 | 5080 | 75 |
PN | 17 | 9.4 | 40 | 280 | 5080 | 180 |
Beschreibung
Der Gummi-V-Riemen ist für Hochgeschwindigkeitsübertragungen geeignet und die Riemengeschwindigkeit kann 40 m/s erreichen. Die Vibration ist gering, die Hitze ist gering und der Betrieb ist stabil. Hitzebeständigkeit, Ölbeständigkeit, Abriebfestigkeit, geringe Dehnung, lange Lebensdauer.
Der Gummi-Keilriemen wird auch Verbundkeilriemen genannt. Es handelt sich um einen neuartigen Antriebsriemen. Es handelt sich um ein endloses Band mit mehreren längs verlaufenden dreieckigen Keilen, die an der flachen Bandbasis befestigt sind. Die keilförmige Fläche ist die Arbeitsfläche. Gummi-Keilriemen sind weit verbreitet und eignen sich besonders für Getriebe, die eine große Anzahl von Keilriemen erfordern oder bei denen die Radachse senkrecht zum Boden steht.
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Markierung
Für die Umrechnung zwischen verschiedenen Modellen steht eine Umrechnungstabelle für die Gummi-Keilriemenlänge zur Verfügung. Und die Mindestbestellmenge für einzelne Spezifikationen beträgt mindestens eine Hülle der Art.-Nr.
Tipps
Nachdem der neu installierte Gummi-Keilriemen eine Zeit lang läuft, lässt seine Spannung aufgrund von Verschleiß nach, was sich auf die Übertragungseffizienz auswirkt. Daher sollte es rechtzeitig angepasst werden. Die Übertragung von Gummi-Keilriemen erfordert ein hohes Maß an Nichtparallelität zwischen den Achsen der beiden Riemenscheiben. Die Toleranz beträgt 0,6 mm pro 100 mm Länge, andernfalls wird die Glätte und Lebensdauer des Riemens beeinträchtigt.
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